หม้อแปลงไฟฟ้าโมเดลรถไฟ 5 MVA-66/1.22 KV|แอฟริกาใต้ 2025

01 ทั่วไป

1.1 รายละเอียดโครงการ

หม้อแปลงไฟฟ้าแบบฉุดขนาด 5 MVA ถูกส่งไปยังแอฟริกาใต้ในปี 2568 กำลังไฟพิกัดของหม้อแปลงคือ 5,000 kVA พร้อมระบบระบายความร้อน ONAN แรงดันไฟฟ้าหลักคือ 66 kV โดยมีช่วงการแตะ ±2*2.5% (NLTC) แรงดันไฟฟ้ารองคือ 1.22 kV โดยสร้างกลุ่มเวกเตอร์เป็น Y/d±15 องศา d11

ได้รับการออกแบบอย่างมีโครงสร้างเพื่อความทนทาน หม้อแปลงไฟฟ้าแบบรางใช้รูปแบบการหายใจฟรี-พร้อมท่อระบายอากาศแบบซิลิโคนเพื่อรักษาคุณภาพน้ำมัน ในขณะที่ฝาปิดถังแบบเกลียวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึก หม้อน้ำสังกะสีไม่เพียงแต่ให้การกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ แต่ยังให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม เสริมวิธีการทำความเย็น ONAN (Oil Natural Air Natural) ที่รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง ขดลวดทั้งแรงดันสูง-และแรงดันต่ำ-ถูกสร้างขึ้นจากทองแดง ให้การนำไฟฟ้าที่เหนือกว่า การสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด และ-ความเสถียรในการทำงานในระยะยาว

ในแง่ของประสิทธิภาพ หม้อแปลงไฟฟ้าแสดงประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ-สูงถึง 99.37% ที่ 1.0 เพาเวอร์แฟคเตอร์ และ 99.22% ที่ 0.8 เพาเวอร์แฟคเตอร์ (ที่ 75 องศา )- โดยมีการสูญเสียเหล็กต่ำ (6000 วัตต์) และการสูญเสียทองแดงเต็ม-โหลดเต็ม (25400 วัตต์ที่ 75 องศา ) ส่งผลให้สูญเสียโหลดทั้งหมด 31400 วัตต์ อิมพีแดนซ์โหลดเต็มที่-อยู่ที่ 8.15% (รีแอกแตนซ์: 8.13%) และการควบคุมแรงดันไฟฟ้าได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็น 0.51% (1.0 PF) และ 5.3% (0.8 PF) ที่ 75 องศา เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำ ด้วยอุณหภูมิของขดลวดที่เพิ่มขึ้นซึ่งจำกัดไว้ที่ 50 องศา และอุณหภูมิน้ำมันด้านบนเพิ่มขึ้นถึง 45 องศา หม้อแปลงไฟฟ้าจึงช่วยลดความเครียดจากความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งาน และตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของระบบจ่ายไฟแบบฉุดลากเพื่อความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความสม่ำเสมอ

1.2 ข้อกำหนดทางเทคนิค

ประเภทข้อมูลจำเพาะของหม้อแปลงแรงดึง 5,000kVA และเอกสารข้อมูล

1.3 ภาพวาด

การเขียนแบบและขนาดไดอะแกรมของหม้อแปลงไฟฟ้าแรงฉุดขนาด 5,000 kVA

02 การผลิต

2.1 เครื่องอนุรักษ์น้ำมัน

ตัวอนุรักษ์น้ำมันเป็นถังขยายแบบปิดผนึกที่เชื่อมต่อกับถังหลัก ออกแบบมาเพื่อรองรับการขยายตัวและการหดตัวตามธรรมชาติของน้ำมันฉนวนเนื่องจากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน ด้วยการรักษาระดับน้ำมันให้คงที่และลดการสัมผัสอากาศของน้ำมัน ช่วยป้องกันการเกิดออกซิเดชันและความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฟังก์ชันที่สำคัญนี้รับประกันความเสถียร-ในระยะยาวของคุณสมบัติไดอิเล็กทริกของน้ำมัน ปกป้องฉนวนภายใน และเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมและอายุการใช้งานของหม้อแปลงอย่างมาก

2.2 ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่คดเคี้ยว

ตัวแสดงอุณหภูมิของขดลวด (WTI) เป็นอุปกรณ์ตรวจสอบที่สำคัญสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบฉุดลาก โดยจะจำลองอุณหภูมิจุดที่ร้อนที่สุดภายในขดลวด ซึ่งสูงกว่าอุณหภูมิน้ำมันด้านบนที่วัดได้- การใช้กระเปาะเซ็นเซอร์ในน้ำมันและองค์ประกอบความร้อนที่เชื่อมต่อกันผ่านท่อคาปิลลารี WTI สะท้อนสภาพความร้อนที่แท้จริงของขดลวดได้อย่างแม่นยำ โดยจะให้การอ่านอุณหภูมิที่สำคัญ และโดยทั่วไปจะส่งสัญญาณเตือนภัย และคำสั่งตัดการทำงาน หากจำเป็น เพื่อป้องกันการสลายตัวของฉนวน และให้แน่ใจว่าหม้อแปลงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายในขีดจำกัดความร้อนที่ปลอดภัย

2.3 เครื่องช่วยหายใจ

ช่องระบายอากาศหรือตัวดูดซับความชื้นเป็นอุปกรณ์ป้องกันที่จำเป็นสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบฉุดลาก ติดตั้งบนท่ออากาศของผู้พิทักษ์ โดยบรรจุสารดูดความชื้นซิลิกาเจล ในขณะที่หม้อแปลงหายใจเนื่องจากการขยายตัวและการหดตัวของน้ำมัน อากาศที่เข้ามาทั้งหมดจะถูกดึงผ่านช่องระบายอากาศนี้ ซิลิกาเจลดูดซับความชื้นจากอากาศอย่างแข็งขัน ป้องกันไม่ให้เข้าสู่ตัวอนุรักษ์น้ำมันและปนเปื้อนน้ำมันที่เป็นฉนวน ฟังก์ชันที่สำคัญนี้ช่วยปกป้องระบบฉนวนภายในของหม้อแปลงจากการเสื่อมสภาพ ทำให้มั่นใจถึงความเป็นฉนวนและ-ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานในระยะยาว

2.4 กล่องเทอร์มินัล

กล่องขั้วต่อเป็นกล่องหุ้มที่ปลอดภัยซึ่งติดตั้งอยู่บนถังของหม้อแปลงแบบฉุดลาก ใช้เป็นที่เก็บการเชื่อมต่อไฟฟ้าภายนอกสำหรับขดลวดแรงดันสูง-และแรงดันต่ำ- โดยเป็นอินเทอร์เฟซที่ได้รับการป้องกัน โดยที่บูชหุ้มฉนวนสิ้นสุด และสายเคเบิลจากระบบไฟฟ้าของรางเชื่อมต่ออยู่ หน้าที่หลักคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ปกป้องขั้วต่อจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น ความชื้นและฝุ่น และมอบสิ่งกีดขวางด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับบุคลากรระหว่างการทำงานและการบำรุงรักษา ดังนั้นจึงรับประกันความสมบูรณ์ทางไฟฟ้าโดยรวมและความปลอดภัยของหม้อแปลง

หม้อน้ำชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน 2.5-

หม้อน้ำชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-เป็นส่วนประกอบระบายความร้อนหลักของหม้อแปลงไฟฟ้ารางจำลอง ประกอบด้วยแผงหรือท่อแบบครีบหลายชุดซึ่งมีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่เพื่อกระจายความร้อนจากน้ำมันฉนวนออกสู่อากาศโดยรอบ คุณลักษณะสำคัญคือพื้นผิวเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- ซึ่งให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม การป้องกันที่แข็งแกร่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้าง-ในระยะยาวและประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่เหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหม้อแปลงทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือชื้น จึงรับประกันประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้

2.6 การอบแห้งชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่

การอบแห้งชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่เป็นกระบวนการผลิตที่สำคัญสำหรับแกนกลางของหม้อแปลงแรงดึง-และ-ส่วนประกอบคอยล์ (ชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่) โดยเกี่ยวข้องกับการขจัดความชื้นที่ตกค้างออกจากฉนวนเซลลูโลส (กระดาษและกระดานกด) และการเคลือบแกนกลางด้วยการควบคุมความร้อนภายใต้สุญญากาศสูง กระบวนการที่เข้มงวดนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าฉนวนจะมีปริมาณความชื้นที่ต่ำมากและเสถียร ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างความเป็นฉนวนสูง ป้องกันการปล่อยประจุบางส่วน และรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาว-ของหม้อแปลงและอายุการใช้งานในการดำเนินงานภายใต้สภาวะทางรถไฟที่มีความต้องการสูง

03 การทดสอบ

การทดสอบ-การทดสอบแรงกระตุ้นฟ้าผ่าแบบคลื่นแบบเต็มเป็นการทดสอบประเภทแรงดันไฟฟ้าสูง-ที่เข้มงวดซึ่งใช้กับขั้วต่อสายไฟของหม้อแปลงแบบฉุดลาก โดยจำลองการเกิดฟ้าผ่าที่รุนแรงโดยใช้แรงดันอิมพัลส์มาตรฐาน 1.2/50 µs การทดสอบนี้จะตรวจสอบความสมบูรณ์และความแข็งแรงของระบบฉนวนหลัก โดยเฉพาะขดลวดและบุชชิ่ง ภายใต้สภาวะแรงดันไฟเกินชั่วคราวที่รุนแรง การผ่านการทดสอบนี้ถือเป็นสิ่งสำคัญในการพิสูจน์ความสามารถของหม้อแปลงในการต้านทาน-กระแสฟ้าผ่าที่เกิดขึ้นจริงในโลก ทำให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับระบบจ่ายไฟของราง

04 การบรรจุและจัดส่ง

4.1 การบรรจุ

4.2 การจัดส่งสินค้า

05 เว็บไซต์และข้อมูลสรุป

ที่ SCOTECH โมเดลหม้อแปลงไฟฟ้ารางรถไฟของเราได้รับการออกแบบและผลิตอย่างพิถีพิถันเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือชั้น ความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ได้รับการปรับแต่งมาอย่างลงตัวเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่เข้มงวดของ-รถไฟความเร็วสูง รถไฟใต้ดินในเมือง และระบบขนส่งทางรางไฟฟ้าอื่นๆ ด้วยการปฏิบัติตามหลักการของนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และความยึดถือลูกค้า- เรามุ่งมั่นที่จะเป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณสำหรับโซลูชันระบบส่งกำลังแบบราง เรามุ่งหวังที่จะสร้าง-ชัยชนะในระยะยาว-ความร่วมมือกับลูกค้าทั่วโลก และร่วมกันส่งเสริม-คุณภาพสูงและการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟ